<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-1259521609976393297</id><updated>2011-11-27T21:02:25.038-03:00</updated><title type='text'>BMW CLUBE DE GOIÂNIA</title><subtitle type='html'>Clube BMW - Brasil - Goiânia</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://bmwclube.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1259521609976393297/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwclube.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>BMW CLUBE GOIANIA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16796298658732821980</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>6</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1259521609976393297.post-3798236648063704389</id><published>2008-03-11T23:24:00.009-03:00</published><updated>2008-03-11T23:58:22.655-03:00</updated><title type='text'>Instalando Angel Eyes na BMW E-39</title><content type='html'>Olá apaixonados pela BMW!&lt;br /&gt;Estou publicando um vídeo interessante que encontrei sobre como instalar Angel Eyes na BMW série E-39.&lt;br /&gt;Espero que seja útil.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O link está ai abaixo. Não consegui adicionar a janela do youtube pois o vídeo está bloqueado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;http://www.youtube.com/watch?v=nVdWJt9efbg&amp;feature=related&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1259521609976393297-3798236648063704389?l=bmwclube.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://bmwclube.blogspot.com/feeds/3798236648063704389/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1259521609976393297&amp;postID=3798236648063704389' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1259521609976393297/posts/default/3798236648063704389'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1259521609976393297/posts/default/3798236648063704389'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwclube.blogspot.com/2008/03/instalando-angel-eyes-na-bmw-e-39.html' title='Instalando Angel Eyes na BMW E-39'/><author><name>BMW CLUBE GOIANIA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16796298658732821980</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1259521609976393297.post-4985920158284270967</id><published>2008-03-11T23:24:00.005-03:00</published><updated>2008-03-11T23:47:44.279-03:00</updated><title type='text'>Consertando o Kit de iluminação da E36 - FVM</title><content type='html'>Consertando o Kit de iluminação da E36 - FVM&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este FVM (Faça você mesmo) foi retirado do blog BMW E36 Blog (&lt;a href="http://www.bmwe36blog.com/"&gt;http://www.bmwe36blog.com/&lt;/a&gt;) para ensinar a você como consertar o swich de iluminação da sua BMW E36. Este é um problema comum nas BMW E36. Ter a iluminação no switch é muito bom, e se você nao consegue ver a iluminação no seu interruptor de iluminação este FVM é pra você. Espero que goste e que a informação abaixo seja útil.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;br /&gt;Atenção:&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt; Usar estas informações é um risco seu !! Não sou responsável se não funcionar para você.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;&lt;br /&gt;A iluminação do seu interruptor pode ser facilmente consertada e não custa nada. Somente uns R$5,00 para comprar um led novo correto. Antes de começar dê uma olhada nisso:&lt;br /&gt;&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp3.blogger.com/_bnRB9xo-xAY/R9c9HY65SOI/AAAAAAAAACc/kU7K8Bdr76A/s1600-h/thumb01.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5176673493843527906" style="CURSOR: hand" alt="" src="http://bp3.blogger.com/_bnRB9xo-xAY/R9c9HY65SOI/AAAAAAAAACc/kU7K8Bdr76A/s200/thumb01.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;Agora, por baixo deste interruptor tem um parafuso que você precisará remover. Depois disso, você poderá remover o interruptor e a entrada de ar facilmente. Olhe o parafuso bem aqui:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp0.blogger.com/_bnRB9xo-xAY/R9dCbo65SSI/AAAAAAAAAC8/9kZs8AZ7HbA/s1600-h/thumb02.jpg"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://bp0.blogger.com/_bnRB9xo-xAY/R9dCbo65SSI/AAAAAAAAAC8/9kZs8AZ7HbA/s200/thumb02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5176679339294017826" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Depois de femover o parafuso, use uma superfície plana para puxar o interruptor com a entrada de ar. Tenha cuidado para evitar quebrar alguma coisa. A parte toda deverá ser removida com uma pequena puxada. Você pode puxar com as mãos segurando o interruptor e a entrada de ar. Aplique um pouco de força e ele sairá. Você não conseguirá retirá-lo todo pois existe uma conecção de fios que precisará ser removida primeiro. Olhe quais conectores deverão ser removidos:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp3.blogger.com/_bnRB9xo-xAY/R9dDdY65STI/AAAAAAAAADE/67aGOsuAius/s1600-h/thumb03.jpg"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://bp3.blogger.com/_bnRB9xo-xAY/R9dDdY65STI/AAAAAAAAADE/67aGOsuAius/s200/thumb03.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5176680468870416690" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para remover o conector das luzes você deverá girá-lo na direção anti-horária (do seu ponto de vista). Tenha cuidado com isso, os fios sao curtos e você precisará usar seus dedos para girar o conector. É um lugar apertado para se trabalhar. Depois de terminar você terá a parte toda fora bem assim:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp3.blogger.com/_bnRB9xo-xAY/R9dD1Y65SUI/AAAAAAAAADM/Ajyn1JOMqgQ/s1600-h/thumb04.jpg"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://bp3.blogger.com/_bnRB9xo-xAY/R9dD1Y65SUI/AAAAAAAAADM/Ajyn1JOMqgQ/s200/thumb04.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5176680881187277122" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;É aí que você encontrará o pino que segura o led que precisará ser trocado. Dê uma olhada:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp1.blogger.com/_bnRB9xo-xAY/R9dD2465SVI/AAAAAAAAADU/TKHkeQdQZSM/s1600-h/thumb05.jpg"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://bp1.blogger.com/_bnRB9xo-xAY/R9dD2465SVI/AAAAAAAAADU/TKHkeQdQZSM/s200/thumb05.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5176680906957080914" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Você precisará de uma chave de fenda chata para remover o pino do lugar. Cuidado para não quebrar nada ok? Depois de remover o pino verá algo deste jeito:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp2.blogger.com/_bnRB9xo-xAY/R9dD3I65SWI/AAAAAAAAADc/yma2rqaLMFg/s1600-h/thumb06.jpg"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://bp2.blogger.com/_bnRB9xo-xAY/R9dD3I65SWI/AAAAAAAAADc/yma2rqaLMFg/s200/thumb06.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5176680911252048226" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta é a luz que deverá ser trocada. Eu comprei uma luz difeente por erro pensando que serviria, porém tive que voltar e comprar uma diferente. Dê uma olhada:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://bp0.blogger.com/_bnRB9xo-xAY/R9dD3o65SXI/AAAAAAAAADk/Ke8WQ8s5ers/s1600-h/thumb07.jpg"&gt;&lt;img style="cursor:pointer; cursor:hand;" src="http://bp0.blogger.com/_bnRB9xo-xAY/R9dD3o65SXI/AAAAAAAAADk/Ke8WQ8s5ers/s200/thumb07.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5176680919841982834" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p align="left"&gt;&lt;br /&gt;Após trocar a lampada coloque tudo de volta da forma como retirou. Será um pouco difícil reconectar os cabos, mas não se preocupe, você irá conseguir com um pouco de paciência e concentração. Após conectar os fios, tente recolocar a entrada de ar com o interruptor. Você terá um pouco de dificuldade para encaixar o interruptor, mas verifique se recolocou corretamente a entrada de ar. O interruptor irá deslizar e tudo se encaixará perfeitamente. Agora ligue as luzes e veja se está funcionando. Se conseguiu cumprir a tarefa, suas luzes irão estar funcionando perfeitamente.&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Então o que achou? É um bom conserto ou não?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Conteúdo retirado e traduzido do BLOG BMW E36 Blog. (&lt;a href="http://www.bmwe36blog.com/"&gt;http://www.bmwe36blog.com/&lt;/a&gt;)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Agradecimentos a Tony Sticks, proprietário do blog acima.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Thanks Tony Sticks!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1259521609976393297-4985920158284270967?l=bmwclube.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://bmwclube.blogspot.com/feeds/4985920158284270967/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1259521609976393297&amp;postID=4985920158284270967' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1259521609976393297/posts/default/4985920158284270967'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1259521609976393297/posts/default/4985920158284270967'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwclube.blogspot.com/2008/03/consertando-o-kit-de-iluminao-da-e36_11.html' title='Consertando o Kit de iluminação da E36 - FVM'/><author><name>BMW CLUBE GOIANIA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16796298658732821980</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp3.blogger.com/_bnRB9xo-xAY/R9c9HY65SOI/AAAAAAAAACc/kU7K8Bdr76A/s72-c/thumb01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1259521609976393297.post-2597284202927751266</id><published>2008-03-08T20:58:00.001-03:00</published><updated>2008-03-08T21:55:26.235-03:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>Especial &lt;span style="color:#3366ff;"&gt;BMW&lt;/span&gt; E36&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;object height="373" width="425"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/L0pboeAULvM&amp;amp;rel=0&amp;amp;color1=0x006699&amp;amp;color2=0x54abd6&amp;amp;border=1"&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/L0pboeAULvM&amp;rel=0&amp;color1=0x006699&amp;color2=0x54abd6&amp;border=1" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="373"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Esse vídeo é muito legal de assistir. Mostra a performance da BMW e36 M3 nas ruas e em locais fechados. Espero que gostem!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1259521609976393297-2597284202927751266?l=bmwclube.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://bmwclube.blogspot.com/feeds/2597284202927751266/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1259521609976393297&amp;postID=2597284202927751266' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1259521609976393297/posts/default/2597284202927751266'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1259521609976393297/posts/default/2597284202927751266'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwclube.blogspot.com/2008/03/especial-bmw-e36-esse-vdeo-muito-legal.html' title=''/><author><name>BMW CLUBE GOIANIA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16796298658732821980</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1259521609976393297.post-7647888937546059433</id><published>2008-03-02T13:44:00.002-03:00</published><updated>2008-03-02T14:53:03.001-03:00</updated><title type='text'>Meu Xodó</title><content type='html'>&lt;div&gt;Ai vai uma foto do meu xodó.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Comprada em 12/2007 com apenas 44 mil km originais..&lt;/div&gt;&lt;div&gt;O carro não tem defeito.. até hoje ainda não ví nenhuma tão conservada.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Espero que gostem.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://bp0.blogger.com/_bnRB9xo-xAY/R8rpTXy7GOI/AAAAAAAAABY/V3xaRN_usIU/s1600-h/mycar.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5173203641002825954" style="CURSOR: hand" alt="" src="http://bp0.blogger.com/_bnRB9xo-xAY/R8rpTXy7GOI/AAAAAAAAABY/V3xaRN_usIU/s200/mycar.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1259521609976393297-7647888937546059433?l=bmwclube.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://bmwclube.blogspot.com/feeds/7647888937546059433/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1259521609976393297&amp;postID=7647888937546059433' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1259521609976393297/posts/default/7647888937546059433'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1259521609976393297/posts/default/7647888937546059433'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwclube.blogspot.com/2008/03/meu-xod.html' title='Meu Xodó'/><author><name>BMW CLUBE GOIANIA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16796298658732821980</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp0.blogger.com/_bnRB9xo-xAY/R8rpTXy7GOI/AAAAAAAAABY/V3xaRN_usIU/s72-c/mycar.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1259521609976393297.post-5956159850729638853</id><published>2008-03-02T13:44:00.001-03:00</published><updated>2008-03-02T14:42:17.117-03:00</updated><title type='text'>Sintam a potência do Motor da BMW E-36</title><content type='html'>&lt;p&gt;&lt;object height="355" width="425"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/eSJ-HzNWJGM"&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/eSJ-HzNWJGM" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Esse vídeo prova 2 coisas..&lt;br /&gt;1) O piloto manda d+... como alguns comentários do youtube dissera, deveria estar na F1 =]&lt;br /&gt;2) Que motor eh esse meu Deus?!?  E-36 !! Que barulho mais lindo.. confiram.&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1259521609976393297-5956159850729638853?l=bmwclube.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://bmwclube.blogspot.com/feeds/5956159850729638853/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1259521609976393297&amp;postID=5956159850729638853' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1259521609976393297/posts/default/5956159850729638853'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1259521609976393297/posts/default/5956159850729638853'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwclube.blogspot.com/2008/03/sintam-potncia-do-motor-da-bmw-e-36.html' title='Sintam a potência do Motor da BMW E-36'/><author><name>BMW CLUBE GOIANIA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16796298658732821980</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1259521609976393297.post-4474835081084152369</id><published>2008-03-02T13:44:00.000-03:00</published><updated>2008-03-02T14:35:04.939-03:00</updated><title type='text'>Bayerische Motoren Werke</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;Em ingês, Bavarian Motor Works ou no bom português, fábrica de motores de Bayerische.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;A BMW AG (abreviatura de Bayerische Motoren Werke, em &lt;a title="Língua portuguesa" href="http://pt.wikipedia.org/wiki/L%C3%ADngua_portuguesa"&gt;português&lt;/a&gt;: Fábrica de Motores da &lt;a title="Baviera" href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Baviera"&gt;Baviera&lt;/a&gt;) é uma empresa alemã, fabricante de &lt;a title="Automóvel" href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Autom%C3%B3vel"&gt;automóveis&lt;/a&gt; e &lt;a class="mw-redirect" title="Motociclos" href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Motociclos"&gt;motocicletas&lt;/a&gt;. Foi fundada por &lt;a class="new" title="Karl Friedrich Rapp (ainda não escrito)" href="http://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Karl_Friedrich_Rapp&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1"&gt;Karl Friedrich Rapp&lt;/a&gt; com o intuito de produzir motores de avião, mas após a Segunda Guerra Mundial, altura em que chegou a produzir motocicletas, a BMW dedicou-se à fabricação de automóveis.&lt;br /&gt;O seu símbolo, uma "rodela" preenchida a branco e azul, é uma alusão à bandeira da &lt;a title="Baviera" href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Baviera"&gt;Baviera&lt;/a&gt; onde a marca está sediada, juntamente com a imagem da ilusão de uma hélice a rolar.&lt;br /&gt;A BMW historicamente, sempre esteve envolvida no desportos motorizados, inicialmente nos motociclos e posteriormente nos automóveis.&lt;br /&gt;Devido a brigas ocorridas entre a BMW e a Williams F1, no ano de 2006 a BMW comprou a equipe &lt;a title="Sauber" href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Sauber"&gt;Sauber&lt;/a&gt; e se separou. Assim no ano de 2007, passaram a competir como entidades separadas: &lt;a title="BMW Sauber F1 Team" href="http://pt.wikipedia.org/wiki/BMW_Sauber_F1_Team"&gt;BMW Sauber F1 Team&lt;/a&gt; e AT&amp;amp;T Williams team.&lt;br /&gt;A BMW hoje é dona também das marcas &lt;a title="MINI (BMW)" href="http://pt.wikipedia.org/wiki/MINI_%28BMW%29"&gt;Mini&lt;/a&gt; e &lt;a title="Rolls-Royce" href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce"&gt;Rolls-Royce&lt;/a&gt; e anteriormente também da Land-Rover - o actual Range Rover foi desenvolvido em grande parte pela marca germânica. Hoje a Land-Rover pertence ao grupo FORD.&lt;br /&gt;É interessante salientar que a de acordo com uma pesquisa feita com 67.000 oficinas mecânicas e reparadoras de autos dos Estados Unidos, a BMW é considerado a terceira marca automotiva que menos visita as oficinas, em segundo lugar é a Honda e primeiro lugar a Toyota. A sua maior concorrente Mercedes Benz, ficou em quinto lugar.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://bp0.blogger.com/_bnRB9xo-xAY/R8re5Xy7GNI/AAAAAAAAABM/Ww5tTzUUk3g/s1600-h/bmw-logo.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5173192199209949394" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://bp0.blogger.com/_bnRB9xo-xAY/R8re5Xy7GNI/AAAAAAAAABM/Ww5tTzUUk3g/s200/bmw-logo.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;O nome dados aos modelos dos carros da BMW segue um padrão, que indica, em três dígitos, o modelo do carro e sua motorização. Assim, temos como exemplo o BMW 325, que indica um carro da série 3, com motorização 2.5 Litros de cilindrada. Em alguns casos, o número não indica com fidelidade a motorização do modelo, podendo variar. A regra geral, porém, é de que a cilindrada do veículo é maior quanto maior for esse número. Para as demais séries, como a Z e a X, a empresa adotou outro padrão, sem nenhuma relação com a motorização.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1259521609976393297-4474835081084152369?l=bmwclube.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://bmwclube.blogspot.com/feeds/4474835081084152369/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1259521609976393297&amp;postID=4474835081084152369' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1259521609976393297/posts/default/4474835081084152369'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1259521609976393297/posts/default/4474835081084152369'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwclube.blogspot.com/2008/03/bayerische-motoren-werke.html' title='Bayerische Motoren Werke'/><author><name>BMW CLUBE GOIANIA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/16796298658732821980</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp0.blogger.com/_bnRB9xo-xAY/R8re5Xy7GNI/AAAAAAAAABM/Ww5tTzUUk3g/s72-c/bmw-logo.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
